Сервисные колонки представляют собой технические конструкции, обычно устанавливаемые на причалах, предназначенные для подачи воды и электричества на пришвартованные суда. Некоторые продвинутые модели сервисных колонок могут снабжаться коммуникационными выходами для обеспечения связи (в том числе подключением к интернету) и передачи ТВ-сигнала. Таким образом, яхта или катер, подключенные к сервисной колонке, становится своеобразным домом на воде.

Кильблок представляет собой металлическую каркасную опору для установки катера, яхты или гидроцикла на суше. Дело в том, что конструкция многих судов предполагает наличие киля. С килем судно отлично держится на воде, но вот на суше без специальной опоры в виде кильблока, оно просто бы завалилось на один из бортов.

C каждым годом всё более востребованными становятся причальные сооружения, которые возводятся по берегам рек, озёр, морей и водохранилищ, расположенных поблизости от крупных городов. Это связанно с тем, что всё больше людей предпочитают жить за городом и строят свои дома как можно ближе к воде. Основное следствие этой тенденции — появление большого количества водного транспорта и острая потребность в сооружении причальных сооружений для него.

Для того чтобы максимально продлить срок эксплуатации катера, лодки или яхты, крайне рекомендуется извлекать эти суда из воды всякий раз, когда их не планируется использовать долгое время. Извлечение водоплавающих средств возможно различными способами, в том числе вертикальными и вилочными подъёмниками, а также при помощи слипа, который рекомендуется купить всем любителям плавания на яхтах и катерах.

Для того чтобы максимально долго поддерживать в хорошем техническом состоянии любое судно, необходимо заранее обеспокоиться о том, где и как будет происходить хранение лодки, яхты или катера.

Хранение яхт производится с целью обеспечить их сохранность в периоды, когда навигация по водоёмам прекращается или хозяин долгое время не планирует пользоваться судном. Также извлечение из воды и постановка яхт на хранение необходимо, чтобы провести их осмотр и обслуживание. На сегодняшний день хранение яхт может выполняться различными способами, в том числе, в эллингах, в сухих ангарах или под открытым небом путём постановки на кильблоки.

На сегодняшний день для спуска на воду и подъёма из воды яхт, катеров и лодок широко используются не только вертикальные и вилочные подъёмники, но также довольно часто применяются трейлеры для спуска. В общих чертах, трейлер для спуска — специально оборудованная тележка-платформа с гидравликой, которая подцепляется к тягачу, например, к трактору и предназначена для извлечения и спуска на воду практически любых судов.

Шпунтовое ограждение представляет собой ряд вбитых в поверхность земли свай, предназначенных для обеспечения надёжной защиты от обрушения грунта, затопления котлованов и осыпания берегов. Шпунтовое ограждение используется в самых различных ситуациях, но главным образом, в строительстве, ремонте и берегоукреплении.

Наиболее часто владельцы земельных участков, выходящих к водоёмам, сталкиваются с проблемой берегоукрепления. Берегоукрепление необходимо осуществить как можно раньше сразу по нескольким причинам. Дело в том, что движение воды (течения, паводки, приливы, отливы) способны оказывать существенное влияние на береговую линию, порой изменяя её до неузнаваемости или разрушая за считанные дни.

На сегодняшний день плавучие причалы представляют собой удобные надводные конструкции для безопасной швартовки небольших судов, например, лодок и катеров. Плавучие причалы пользуются повышенным спросом со стороны владельцев недвижимости, которая располагается по берегам водоёмов, в том числе рек, озёр и морей. Такой интерес к плавучим причалам обусловлен их полезными свойствами и широкими функциональными возможностями.